Фторсиликоновый каучук эластомер силикона с бортовым цепным изменением. Общие продукты сделали из фторсиликонового каучука не только для того чтобы иметь характеристики общей силиконовой резины, но также имеют превосходное сопротивление масла, включая топливо, машинное масло, химические реактивы и растворители. Поэтому, фторсиликоновый каучук компенсирует недостаток сопротивления масла обычной силиконовой резины, и может быть вызван «бойцом масла» в эластомерах силикона.
Сравненный с метиловой силиконовой резиной винила, фторсиликоновый каучук имеет превосходное сопротивление масла, растворяющее сопротивление, и химическую устойчивость. Даже сравненный с резиной fluoro, он имеет хорошее масло и растворяющее сопротивление. После быть погруженным в таком же средстве, температура и время, он показывает превосходную стойкость. Ему можно сказать что фторсиликоновый каучук единственный эластомер который устойчив к неполярным средствам массовой информации на -68°C к 232°C.
Фторсиликоновый каучук имеет лучшее сопротивление к метанол-содержа бензину. Даже в системе бензина/метанола (85vol%/15vol%) смешанной, изменение твердости, прочности на растяжение и тома вулканизированной резины очень небольшое. После долгого времени 500h после теста погружения, физические свойства едва ли изменили.
Сопротивление жары
Высокотемпературная декомпозиция фторсиликонового каучука это же как эта из силиконовой резины, т.е., оксидации бортовой цепи, трещиноватости главной цепи, термического распада бортовой цепи и причинить разнообразие сложные реакции. Потому что продукты разложения также причиняют главную цепь сломать, сопротивление жары обычно немного хуже чем что силиконовой резины, которая начинала окислять и стареть на 200℃.However, путем добавление небольшого количества средства для придания термостойкости как окись утюга, титана и редкой земли, ее можно значительно улучшить и имеет достаточное сопротивление жары даже на 250℃.
Влияние температуры на резине силикофторида больше чем эта из силиконовой резины, но более менее чем эта из резины fluorosilicate. Срок службы фторсиликонового каучука на 150℃×2000h, 175℃×5000h и 200℃×4000h также были изучены за рубежом, и результат был во-вторых только к силиконовой резине methylvinyl.
Холодный допуск
Фторсиликоновый каучук и обычная силиконовая резина, представление низкой температуры хороши. Потому что fluorosilicone линейный высокий полимер с мягкой главной цепью si-O, свое свойство низкой температуры лучшее чем это из Fluorosilicone с цепью C-C главной. Среди их, низкая температурная характеристика фторсиликонового каучука (LS-2370U) лучшая, и хрупкая температура как низка как -89℃, пока общий фторсиликоновый каучук о -30℃.
Сопротивление электрических и радиации
Электрические свойства фторсиликонового каучука подобны той из обычной силиконовой резины, но особенное значение что изменения в высокотемпературной, низкой температуре, влажности, масле, растворителе, химикатах, озоне и других жестких условиях очень небольшие.
Сопротивление радиации фторсиликонового каучука не выдающее, но сопротивление радиации фторсиликонового каучука лучшее чем эта из метиловой силиконовой резины винила.
Физико--механические свойства
Как общая силиконовая резина, механическая прочность вулканизированной резины (особенно прочности разрыва) относительно низка. Поэтому, улучшить и улучшить прочность фторсиликонового каучука также важная тема исследования.
Сопротивление погоды
Фторсиликоновый каучук очень устойчив к выдерживать и сохраняет хорошую работу даже после 5 лет выдержки. Озон один из газов произведенных больше всего когда эластомер стареет, но не трескающ или не трескающ находит после динамических или статических тестов фторсиликонового каучука.
Применение силикона фтора
Из-за своего превосходного представления, гель кремнезема фтора был использован в много полей.
1. Автомобильная промышленность: все виды кораблей, с турбонаддувом трубы, прокладки штранг-прессования, кольца запечатывания, уплотнения масла, диафрагмы, проводника, подкладки клапана, etc.
2. Нефтехимическая промышленность: все виды высокотемпературной, низкой температуры, химической устойчивости к размыванию насосов, клапанов, масляных баков и других продуктов оборудования герметизируя.
3. Индустрия авиации: уплотнения и контакты которые устойчивы к топливу и смазывая маслу на воздушных судн, как различные колцеобразные уплотнения, заполнители, кольца запечатывания, материалы датчика, диафрагмы и набивки.
4. Медицинское обслуживание: использованный для медицинских служб и искусственных органов, как целебный катетер, трубка дренажа, искусственный клапан, etc.
5. Военная индустрия: низкая температура/масло/кислотоупорные жесткие окружающие среды, например, жидкие мембраны для гидравлических систем военных самолетов, дверей и Windows/уплотнений задней крышки для особенных кораблей, воспринимая материалы для датчиков.
Ваше сообщение должно содержать от 20 до 3000 символов!
