Какие резиновые амортизаторы удара использованы в автомобилях?

С развитием социальной экономики, отечественные и чужие автомобили часто заменены, и автомобильная промышленность смотрит на период быстрого изменения. Развитие охарактеризовано дальше улучшать срок службы автомобилей под предпосылкой обеспечения управляя безопасности, ехать комфорта, высокоскоростной управлять и роскошный. Продукты удара поглощая использованы для того чтобы контролировать вибрацию и шум автомобиля и улучшать свою регулируя стабильность, вообще помещаемые в рамке двигателя автомобиля, приборе штанги давления, втулке подвеса, разбивочном кронштейне для подшипника, ограничителе рему и амортизаторе удара вибрации кручения и других частях для того чтобы улучшить безопасность и комфорт автомобиля. Продукты амортизации можно разделить в 4 категории: кронштейн, втулка, снабжать подкладкой и амортизировать, основные требования амортизации, сопротивление жары и выносливость на усталость. Продукты автомобильного удара поглощая резиновые включают поддержки двигателя, компоненты подвеса, резиновые весны, резиновые весны воздуха и части столкновения резиновые защитные. В последние годы, улучшить безопасность, комфорт и действенность автомобилей, разнообразие и количество удар-поглощая резиновых продуктов для автомобилей увеличивали, как число удар-поглощая резиновых продуктов на автомобиле достигали 50-60.

Резиновые амортизаторы удара для двигателя и операционной системы передачи использованы для того чтобы изолировать вибрацию источника. Мульти-боковая муфта соединения и амортизировать принята для амортизации в части передачи. Амортизатор удара используемый на спереди и сзади подвесном приспособлении не должен только принести вес тела автомобиля, но также предотвратить тело автомобиля от передавать вверх и вниз вибрацию колеса, задержать неравномерное движение unsprung массы, и передает силу и тормозя силу. Резиновый буфер один из важных амортизаторов удара тела автомобиля. Своя форма структуры что резиновый слой между 2 металлическими пластинами, и деформация ножниц резины использована для того чтобы достигнуть цели буферизации. Недавно, был начат буфер цилиндра заполненный с азотом и сосуществовать с маслом амортизатора удара, которое охарактеризовано путем улучшать емкость нагрузки буфера (MPa до 20), хорошего влияния амортизации, и увеличивать свой срок службы. Резиновые материалы используемые в автомобильных резиновых амортизаторах удара главным образом NR и SBR. Для того чтобы улучшить сопротивление жары продуктов амортизатора удара, инфракрасн, IIR, CR, EPDM и так далее было использовано как главный материал. Термопластиковые эластомеры также будут использованы в некоторых амортизаторах удара, как тело и амортизаторы удара шасси.